RUS
UKR ENG

Винтовые компрессорные станции ВВУ

Винтовые компрессорные станции серии ВВУ предназначены для выработки сжатого воздуха и снабжения им воздушных сетей промышленных предприятий, привода воздушных инструментов и различных механизмов.

Компрессор с влагоотделителем и фильтром установлен на ресивере – эксклюзивная система, функционирующая даже при температуре 45 °C.

Компактная конструкция компрессора требует минимум рабочего места. Съемная дверца кожуха обеспечивает простоту обслуживания и доступа к любой части устройства. Звукоизолированный стальной кожух покрыт специальным антикоррозионным материалом.

Установка представляет собой законченный и готовый к эксплуатации моноблок.

Принцип работы установки ВВУ:

Атмосферный воздух через воздушный фильтр компрессора и дроссельный клапан поступает в компрессор, где производится его сжатие. В полость сжатия компрессора подается масло для смазки трущихся пар, уплотнение зазоров и отвод тепла, выделяемого в процессе сжатия.

Сжатый воздух в смеси с маслом из компрессора поступает в маслоотделитель, где происходит отделение масла от воздуха. Далее сжатый воздух через клапан минимального давления поступает в конечный теплообменник и затем поступает в пневмосистему потребителя.

Отделенное от сжатого воздуха масло из нижней части маслоотделителя вследствие перепада давлений подводится к регулятору температуры и затем через масляный фильтр поступает в компрессор. При достижении температуры масла 65 – 70 °С регулятор температуры направляет масло в масляный фильтр через теплообменник.

Оставшиеся в сжатом воздухе мелкие частицы масла отделяются в фильтре тонкой очистки воздушно-масляным сепаратором и через дренажную линию отводятся в компрессор.

При снижении потребления сжатого воздуха давление нагнетания повышается. В случае достижения величины давления верхнего значения настройки датчика реле разности давлений, соленоидный клапан Y1 обеспечивает снятие подачи управляющего воздуха по поводу дроссельного клапана.

Дроссельный клапан закрывается, тем самым прекращая всасывание атмосферного воздуха в компрессор. Таким образом установка переходит в режим холостого хода. При этом сбросный клапан (встроенный в дроссельный клапан) обеспечивает снижение давления в маслоотделителе с целью уменьшения потребляемой мощности. Через перепускной канал в дроссельном клапане подается небольшое количество атмосферного воздуха в компрессор для поддержания давления в маслоотделителе, достаточного для обеспечения устойчивой циркуляции масла.

Устройство и работа составных частей установки

1. Винтовой модуль

Винтовой модуль представляет собой сборную конструкцию из винтового блока, закрепленного на маслоотделителе. В состав модуля входит комбинированный блок очистки воздуха и масла. На всасывающем фланце винтового блока установлен дроссельный клапан и воздушный фильтр.

При сжатии в рабочую полость компрессора через отверстие в корпусе впрыскивается масло для смазывания, уплотнения зазоров и отвода тепла, выделяемого в процессе сжатия. Оливотделитель предназначен для хранения масла и инерционной очистки сжатого воздуха от масла и состоит из: корпуса, предохранительного клапана, указателя уровня масла, пробки для сливания масла и датчика температуры. Корпус маслоотделителя оснащен оливковой горловиной.

Очистка сжатого воздуха производится воздушно-масляным сепаратором, закрепленным на корпусе комбинированного блока через переходный штуцер. Оставшиеся частицы масла стекают внутренней поверхностью сепаратора и специальным дренажным трубопроводом отводятся обратно в компрессор.

Чистый сжатый воздух через клапан минимального давления, встроенный в комбинированный блок, поступает в конечный теплообменник.

Регулятор температуры, входящий в комбинированный блок, предназначен для поддержания стабильной температуры масла на впрыске в компрессор. Стабилизация температуры осуществляется изменением направления потока масла в зависимости от его температуры по малому (проходя масляную секцию теплообменника) или большому (через масляную секцию теплообменника) кольцу.

2. Блок охлаждения

Блок охлаждения состоит из теплообменника, состоящего из масляной и воздушной секций в едином блоке, узла вентилятора, кожуха и кронштейна установки блока на подрамник.

Секции охлаждения масла и воздуха предназначены для отвода избыточного тепла, выделяемого компрессором в процессе сжатия воздуха.

Узел вентилятора предназначен для организации потока охлаждающего воздуха через теплообменник.

Работой электродвигателя управляет система автоматики, подающая или снимающая напряжение питания в зависимости от температуры масла.

3. Шкаф управления

Шкаф управления состоит из корпуса, дверей и монтажной панели (внутри) с установленной на нем электроаппаратурой.

На лицевую часть корпуса шкафа вынесен контроллер.

На стенке корпуса шкафа размещена электрическая аппаратура: автоматические выключатели, магнитные пускатели, тепловые реле, реле контроля трехфазного напряжения, промежуточное реле, измерительный преобразователь датчика температуры, а также короба и клеммники для расположения и монтажа проводов.

4. Система автоматики и управления

Система автоматики из соленоидного клапана Y1; датчика температуры ВК1; датчиков-реле давления PS1, PS2; соединительных трубопроводов и импульсных трубок.

Система автоматики обеспечивает:

Завод-изготовитель гарантирует исправную работу изделия в течение 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня отгрузки с завода-изготовителя. В течение гарантийного срока наработки изделия должно быть не более 2000 часов с использованием прилагаемых к изделию запасных частей. Срок хранения изделия без переконсервации – 18 месяцев.

Компрессорные установки серии ВВУ являются законченной и готовой к эксплуатации установкой. Для того чтобы заказать данную установку обратитесь к нашим профессиональным менеджерам.

Концерн “Nicmas” имеет готовую продукцию на складе для вашего удобства.